秘境１００選 Ver2 | 大谷地東車輌基地見学

　都市秘境巡りの講座の7回目（6月4日）は大谷地の地下鉄東車輌基地でした。会議室で札幌の地下鉄全般の説明を受けました。東西線がパンタグラフ方式、南北線が第３軌条方式で電気を電車に取り込んでいる相違点などは、毎日地下鉄に乗っていても気がつかないだろうと思います。ちょっと注意すると、東西線では電車の上に架線があって、絶縁用の碍子が見えるのに対して、南北線では電車の横下に線（第３軌条）が碍子つきであります。

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　広い車輌工場内で台車の構造などの説明を受けました。台車の上に車体部分が乗っかって、電車の全体となります。日にちを決めて整備や洗車を行って、安全、快適な地下鉄運行ができるようにこの車輌基地があります。

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　札幌の地下鉄の車体は６０００型から８０００型に移行の最中で、写真の６０００型は今年の夏には全車廃車の予定だそうです。写真の電車もスクラップの運命にあり、電車の正面にある北海道のマークのあるプレートも、日にちを決めて売りに出し、先着順だそうです。工場の人の話では、売値は5千円ぐらいだろうといっていましたが、マニアには垂涎の代物でしょうから、オークションにすればえらい値段がついて、交通局の財政に寄与するとは思うのですが、そんなものは地下鉄の累積赤字からみると、焼け石に水みたいなものであるのも分かります。

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by 秘境探検隊長
at 01:50

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大谷地東車輌基地見学

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