天気が悪くなければ日課の散歩で歩く公園の道（というより山道）があります。歩いていると季節がどんどん変化していくのが分ります。自然に成長したと思われる山桜も咲いて、もう葉桜になりつつあります。

新緑の　淡き背景　桜花

　桜の花もよいのですが、白樺などの新緑もなかなかよいものです。

アンテナ木　緑伝える　電波出し

　公園の道では毎朝ラジオ体操をしているグループがあって、人間はやはり集団で行動する動物なのだ、と感じさせられます。まあ、ブログを公開するのと同じ心理なのだろうと思っています。

　街の中で自転車をタクシーにしたものが走っているのを見かけました。ベロタクシーというものです。元々ドイツで開発されて、ドイツ語の自転車を意味するVeloに名前が由来するとのことです。日本では沖縄県の小浜島で初めて運行され、その後各地で見られるようになっています。
　丁度夕方のテレビで放送されていて、料金が出ていましたが、それなりの値段です。まあ、観光客でもなければ歩いてしまうところです。ベロタクシーの車体には宣伝があって、北星学園大学のものでした。

　北星学園大のマークは、白石サイクリングロードの「陽だまりロード」で北星学園大の近くのトンネルの壁のタイル絵でも見かけています。これは同校の学生が制作しています。

　北星は　母校のマーク　タイル絵に

　道新文化教室の秘境巡りの講座のため、事前の下見をします。札幌市の地下鉄の車両基地が大谷地にあり、その内部の見学を予定していて、そこへのアクセスを確かめるため、付近を自転車で回りました。
　この辺りには三里川が流れていて、川沿いに小規模なサイクリングロードがあります。道路が三里川を跨ぐところには立派な橋（はまなす橋）が架かっています。川の両岸には緑が戻って来ていますが、この道に人影は見えません。

　国道274号線の下をくぐるこの道を行くと、厚別の陸上競技場に出ます。この日は競技は行われておらず、練習中の選手らしい人を競技場の中に見て競技場の広さを感じました。

アスリート　小さく見えて　競技場

　旧国鉄千歳線跡を利用した白石サイクリングロードを自転車で走ると、厚別区の青葉中央公園の近くで「ふれあいロード」の標識が目に留まった。標識にある道がどこら辺を指しているのか地図でみてもはっきりしないのだが、南公園野球場も含めて、南公園を巡る道がそうなのだろ。道と住宅街の境に直線状に植栽されていた桜が、記録的早さで北上した桜前線の到達で、四月の下旬に満開になっている。しかし、週末でもこの見事な桜を愛でる人影も見えず、この道でふれあうのは桜花である。

早き春　愛でる人なく　桜道

　ＪＲ発寒中央駅近くの跨線橋の橋脚部分に描かれていた絵です。車窓から見た時にはいたずらで描いた絵かなと思ったのですが、高校の美術部の合同の作品のようです。鳩でアルファベットを描いているようで、「Goeos」とも読めるのですが、意味不明です。橋脚を画廊にするのは良いアイディアである一方、橋脚にいたずらの絵が書かれていて、都市景観を阻害している場合もあり、これは困ったものです。

　札幌市に（地図上で）接する市町村のカントリーサインを求めて国道２７６号線で京極町のものを撮りました。京極町は羊蹄山と湧き出す名水がカントリーサインとなっていて、本物の羊蹄山と並べて写真を撮ることができました。羊蹄山は形を見ると確かに蝦夷富士の別称がぴったりです。惜しむらくは写真に電線が写ってしまうことです。カントリーサインの撮影の旅はこの京極町のもので終わりです。他の市町村のカントリーサインは、次に発行を考えている「爪句＠都市のデザイン」（仮題）に全部掲載する予定です。

　道新文化教室の都市秘境巡りは続いています。都市秘境と認められそうなところを外見だけ見て歩くだけなら深く勉強はできないかと、仕事の現場を見せてもらえるところも秘境先に組み込んで見学しています。これは「仕事の秘境」のテーマです。

　昨日（４月２３日）は藻岩下にある北電の藻岩発電所も見学しました。職員の方が準備万端で発電の仕組みから始まり、札幌の電力事情（水力）までもパワーポイントで説明してくれました。

　続いて、発電所内部の見学で、発電機（３機あります）が稼動しているところの見学です。ここの発電祖は昭和１１年の運転開始ですから、札幌市内の発電所ではかなりの古株です。しかし、定山渓発電所は明治４２年の使用開始ですから、その歴史には驚きます。

　発電で使用した水をまとめて上山鼻川に流すための取水堰の入り口のところに「土木学会選奨土木遺産」の認定プレートを見つけました。遺産と命名されても現役で頑張っているのには敬意を表したいところです。

　学生の頃、北大の港内に咲いている山野草など全然気にも留めなかったのに、今や写真を撮って歩く年齢になってしまったか、という感じはあります。また、デジカメなんていう、素人でもそれなりの写真が撮れるものが出回ったのも影響して、誰でも写真を摂り、処理する（例えばブログに載せる）時代になったのかと思っています。
　変わったことといえば、（鑑賞したり写真を撮るため）山野草の咲いている場所に足を踏み入れてはいけない、という表示が北大構内の原始林の付近あたりに立看に出ていることで、確かにデジカメを持ってこの辺りを多くの市民が踏み込めば、これらの花が早晩無くなってしまうのも理解できます。そのうち北大構内の草花を写真に摂るのも許可制になったりして。

　今年の札幌の桜の開花は例年より2週間ほど早まって、記録的な開花時期の早まりであると報道されていた。我が家の庭のヤマザクラも咲き出した。北大の工学部の庭にも桜があって、これも咲いているのを確かめた。春の到来が早まるのは歓迎であるけれど、あちらこちらに咲く桜花を追いかけるのも慌しいことではある。
　「世の中に　たえて桜のなかりせば　春の心の　のどけからまし」

　マンホールの蓋も都市のデザインのカテゴリーに入れて写真に摂っていると、歩いていてマンホールが目に付くと蓋のデザインをチェックしています。同じ都市で、デザインに変化があるものはなかなかないところ、小樽市のラッコの親子のものに加えて、旧道庁舎と道旗に採用されている七稜星をデザインしたものを見つけました。これは珍しいのではないかと思っています。

　爪句集のため、カントリーサインを取り上げ、成り行きで地図上で札幌と接している市町村のものを収集するということで赤井川村まで行ってきました。北海道では数が少なくなって来たこの「村」に行くのには小樽からの一本道、国道393号線を利用するしかなく、毛無峠での小樽市と赤井川村の境でカントリーサインを撮影しました。峠の山林には残雪があり、春はこれからといった感じです。四方を山に囲まれている赤井川村はカルデラの里という呼称もあります。

　北大構内は未だ木々に緑が戻って来ていません。しかし、新学期でサークルの立看が並び、新入生の呼び込みが盛んです。立看には早々と桜前線が到達した感じです。本当の桜前線が札幌にやってくるのはもうすぐそこです。

　「都市のデザイン」といテーマで爪句集の3集目の原稿の整理に入っています。まだ取材したいところがあって、写真が揃わない部分もあるのですが、撮った写真の取捨選択を行っています。

　今回の壁のオブジェがどこにあるかは書きません。これらのものがどこにあるのか分った方はかなり札幌を歩いている方です。

　下の写真のオブジェがある地下通路は一般の人も通れますが、この通路を知っている人は少ないのではないかと思います（実のところ私も最近までこの地下通路は知りませんでした）。こんな立派な通路が、多分特定の人だけの通路になっていて、立派な彫刻類もあるのに、見る人もいない彫刻は眠りに入っているようです。

地下通路　風の記憶が　眠りたり

　道新文化教室の受講生とともに週一のペースで秘境めぐりを行っている。昨日はメインが札幌市水道記念館で、丁度一昨日今年度の開館日の同館でにわか説明員を務めた。札幌市のメインの浄水場は白川にある白川浄水場で、いままで「しらかわ」と読んでいたのに、これは「しらいかわ」と発音するのは今回の説明員になって初めて知った。教えることは学ぶことであるのを実感である。丁度、都市のマンホールの蓋の写真を撮り歩いていて、この記念館に設置されていたので、写真を撮っておいた。

　有珠郡大滝村は、平成の市町村大合併で2006年３月に伊達公ゆかりの伊達市に編入合併されています。最初は壮瞥町も加えて合併を進めましたが、壮瞥町が抜けたため、飛び地の新伊達市大滝区となり伊達市は札幌に隣接することになりました。

　コメントしていただいたブログに関して、kazukyさんへの返事に書いた私の作品（？）です。電子情報通信学会が刊行元の教科書シリーズにこんなことを載せるとは、という声が聞こえなくもないのですが・・・

　船を象った建物があって、何の建物かと近づいてみるとレストランや娯楽施設の建物だったりします。高速道路の札樽自動車道の新川ＩＣ付近にあるグルメシップは名前の通り美食の船で、割烹温泉の文字も見えます。どんなところなのか入ってみようと思っていても、灯台も含めた外観の写真を撮ってしまうと仕事が終わったみたいで、内には入っていません。「ノアの箱舟」と名づけられた船を象ったレストランもあります。

　爪句集のため、札幌市に地図上で接する（道路がなく、直接行けない場合もあります）市町村のカントリーサインの収集を続けています。写真のものは恵庭市のもので、図柄にある山は支笏湖の北東に位置する恵庭岳です。しかし、地図上では恵庭岳は恵庭市には含まれていません。コンピュータを操作している人物のデザインは先端情報通信技術を利用した高度複合機能都市プロジェクトを意味しています。支笏湖近くの国道453号線の恵庭市と千歳市の市境に立っていたものです。

　駅のプラットホームは人の流れに乗って通過するだけで、辺りをよくみていません。しかし、注意してみるとその都市ならではのものがあったりします。小樽は港を抱える観光都市で、マリンレジャーでも売り出しています。観光とマリンレジャーがプットホームのランプの飾りとホーム番号のヨットのデザインに表れています。

　4月から行き場所（洒落ていえばオフィス）を変えた関係で、北大構内を自転車で通って行く時があります。構内は新学期で、場所によっては自転車の洪水です。構内の雪解けが水になって流れているというよりは、自転車に変わっていく感じです。リュックを背負い自転車で走ると、自分も新入生になったと錯覚しそうです。どこかの講義を新入生に紛れ込んで聴いてみたい気にもなるのですが、学生の年齢ではないことが一目瞭然なので、これは無理でしょう。

　橋の欄干の部分のデザインを集めていて（たまたま目に付くといｔった程度で）、月見橋をみつけました。小樽港で、船が係留される岸壁のある港内部分と運河がつながるところにある橋で、港が見渡せる橋です。名前の通り月見に良かったのかも知れませんが、かつて運河が本来の機能を果たしていた頃には、この橋の下を艀（はしけ）が行き来していたのを見る絶好の場所だったことでしょう。

　南区のシンボルマークを探していたのですが、国道230号線沿いに見つけることができました。このマークの意味はちょっと判じ物で、句のような意味となります。これで一応札幌の十区の全部の道路沿いのシンボルマークの写真を撮ることができました。

　自転車に関する交通規則が新しくなり、それに関連して地下鉄の駅に注意項目が掲示されていた。掲示のコピーが「守ってくだサイクル」と駄洒落なのだが、なかなか面白いので写真を撮っておいた。丁度折りたたみ式自転車を地下鉄で運ぼうとしていたので、タイミングが良かった。

　自動車ばかり乗っているとメタボ検診にもひっかｋりそうなので（確実にひっかるだろう）、道の雪も解けたことでもあるし、自転車で街まで行くように心がけ出している。少し高いところに住んでいるので、街の中心部まで出るのは下り坂でよいのだが、帰りがこわい（北海道方言）。で、地下鉄で自転車を運ぶことになるのだが、自転車を折りたたんで携行バックに入れるのが面倒である。ヨーロッパのように列車や市電に自転車をそのまま持ち込める車両があれば便利なのだが・・・

　「小樽・石狩秘境１００選」の読者の朝里川温泉在住の白浜和彦氏から、竜ヶ岬の記述の誤りを指摘されました。同書の５２の「忍路湾とおしょろ丸」、１７の「忍路神社」に竜ヶ岬についての記述があり、写真に撮ったものや目で見たものとして竜ヶ岬と書きました。しかし、これは著者の思い違いで、竜ヶ岬は陸側からは見ることができません。確かに同書に掲載している忍路の地図からもそれは分ります。白浜氏は忍路の航空写真を送って来られ、この写真からも竜ヶ岬が忍路湾からも、その他陸側からも目にすることができない点を指摘されています。見えるのは海上からだけです。
　一、二度現地に出向いて、土地勘の無いことも手伝ってこの誤りの記述となりました。版を重ねる機会があればこの誤りは訂正したいところですが、その機会が訪れることもあまり期待できないので、せめてこのブログにこの一件をメモ的に書いておきます。
　読者には郷土史を研究されている方もおられ、ときどき誤りの訂正やコメントが著者のところまで届きます。きちんと読んでもらっている証拠であり、思い違いを訂正していただき感謝です。

　爪句集のため、札幌市に隣接する市や町のカントリーサインを写真に撮っています。231号線で石狩市から81号線に分れて、石狩市と当別町の境目で見つけたカントリーサインです。図柄は当別町のスェーデンヒルズの家になっています。

　建物の壁絵の意味するものが明確なものと不明確なものがある。意図が不明確な絵はススキノの繁華街の大きなモナリザの絵である。何故ここにモナリザの絵なのか、絵の傍にいたこの辺りで仕事をしている風体の人に聞いても、どうしてモナリザなのかね、とこちらの質問に鸚鵡返しの返事しか返ってこない。それにしても、ここにどうしてモナリザの絵が描かれているのだろうか。

　南区のシンボルマークを探して車を走らせていたら、南二十二条大橋の袂の大友運送会社の写真の看板を見かけました。これは京都のお寺さんの住職の言葉遊び（教え）だったと記憶しています。

　看板の文字は「人（他人）は大きく、気長く、腹立てず、心丸く、己小さく」となります。どんな仕事をしている人にも当てはまるのでしょうが、運送会社の車の運転手にはさらにぴったりな標語のようです。通行人なら大きく見えるようにし、交通渋滞でもいらいらっせず、相手の無謀運転に遭っても腹をたてず、心を平静に保って、自分は交通ルールを守って相手の気に止まらないように小さな存在にする。なかなか出来ないことです。

　看板の写真は撮れれも、肝心の南区のシンボルマークを未だに見つけられないでいます。どなたか情報があればコメントしてください。

　昨日は爪句の第2集目の豆本（爪句＠札幌の花と木と家）が販売されたので書店に寄って見てきました。今回の爪句集の奥付に記載してある発行日は4月1日（この日は個人的な年中行事があるので。今回の著者名もちょっとそこら辺のニュアンスを出しています）にしてあり、その直後に店頭に並ぶことになり、スケジュール的にはうまく行きました。

　紀伊国屋書店の札幌本店やオーロラタウン店では良い場所に置いてもらっていて、これで売れないとすれば豆本の企画が頓挫しかねません。まあ、売れるかどうかは別問題として、自分の表現したいものを世の中に出すのは、その行為だけで満足の行くものです。

　「リーブルなにわ」の棚には、写真のようにこれまで出版された豆本が爪句集と一緒に置かれていて、出版した爪句集は書店の在庫の豆本の販売にも一役買っているようです。豆本フェアのような企画（これは本屋の企画でしょうが）も頭をかすめ、市内で制作されている豆本で、必ずしも書店にはならばないだろうものも加えて、ある期間販売するコーナーを設ける、なんかもよいのでは、と考えていて、もう１，２点新しい自分の豆本が出版できた時点で企画が日の目を見るように動いてみようかと考えています。

　東区のシンボルマークは緑色の地に白抜きの「東」の文字で、この緑（看板では青色で描かれている）は豊かな自然を表し、文字の先端の○で雪の六晶を表現しています。看板は百合が原公園通の北区との境のところに北区のものと並んでありました。残るは南区のシンボルマークです。これは苦戦するかも知れません。

　札幌市の区のシンボルマーク探しは続いていて、豊平区のものは地下鉄白石駅から環状を豊平側に行ったところのものを写真に撮ってきました。豊平の「と」の文字とリンゴの形を一緒にして、この形を作っている水色の線が豊平川と青い空を表しているマークとなっています。環状線の豊平美園には道路の分離帯のところにリンゴの並木があります。シンボルマークのうち東区、南区をまだ見つけていません。マークの看板のある場所をご存知の方がおられたらご一報を。

　一昨日の日曜日の夕方のＴＶ番組「報道特集」で、「金より高い石」のテーマで中国の「玉」ブームの話が紹介されていた。ご覧になった方も居られるだろう。北京オリンピックの金銀銅のメダルに玉をはめ込んだことも手伝ってブーム到来で、よい玉になれば金よりも高値で取引される。
　この番組を見て、かなり昔、玉で出来た印鑑を中国でもらったことを思い出して、写真の玉の印鑑を見つけだした。印鑑を作った年も彫られていて８３年になっているから今から２５年も前で、玉ブームとは縁遠い時代にもらっている。
　この玉の値段が気になって早速昨日の月曜日、石鑑定もやっている知り合いの中国人のところに持ち込んだ。彼の鑑定結果は驚くべき値段である。丁度今週は北京で玉の大きな市があって、中国国内はもちろん、海外からもバイヤーが集まり、出品された玉製品の売買が行われてるそうである。
　紹介状を書くから（当然手数料は支払わねばならない）、北京に飛んでこの玉の市に出品して売買が成立したら高値で売ったらよろしかろう、という助言である。もし、彼の鑑定通りなら旅費をかけて北京まで行っても（その後豪遊しても）十分おつりが来る値段である。
　という状況で、今週中（特段の予定もないので）に急遽北京に行くことにするなら、今日、明日にでも北京便の航空券を買って行く必要があるのだが、さてどうしたものだろうか、と思っている。皆さんならどうしますかね。